Qu'est-ce qu'un enrobé liquide ?

Un enrobé classique se présente sous  la forme d'un mélange de bitume et de granulats concassés de granulométries variables. Il s'applique sur une assise stabilisée et nécessite une épaisseur variant de 2 cm, pour certains enrobés à froid haut de gamme, à +/- 6 cm pour les enrobés à chaud.

L'Enrobé Liquide, très proche de l'enrobé classique, est aussi un mélange à base d'émulsion de bitume modifié et d'agrégats spécifiques, mais il s'applique à froid sur de faibles épaisseurs, à partir de 2 mm, sur un support "dur" existant, neuf ou à rénover, de type béton ou enrobé.

Ce type d'enrobé représente une nouvelle génération d'enrobé à base de bitume modifié, qui associe à la fois hautes performances et développement durable. En effet, ce procédé renforce le support existant et assure la pérennité du revêtement, tout en anticipant les travaux d'entretien ultérieurs.

L'Enrobé Liquide existe en Noir et en couleur : Rouge, Vert, Bleu, Sable naturel, Ocre ...

Destiné à la mise en couleur ainsi qu’à la rénovation, au renforcement, voire à l’étanchéité de zones fortement sollicitées (passage clouté, rond point, etc.), sur béton et/ou enrobé, le concept de l'Enrobé Liquide permet de répondre à une double attente des professionnels, à savoir :

Création des revêtements de voirie

L'enrobé liquide permet de répondre à la demande croisssante des Architectes, visant à proposer des alternatives aux classiques enrobés noir ou rouge.

Ils peuvent ainsi, facilement, réaliser les revêtements colorés qu'ils imaginent, en y associant une résistance exceptionnelle, qui accepte un fort trafic de piétons et de véhicules.

Les Architectes et les Bureaux d'Etudes, en général, peuvent notamment concevoir :

• des aménagements avec des couleurs franches telles que des Bleus, des Verts ou des Rouges,
• des revêtements d'aspect minéral naturel avec des coloris Sable naturel ou Ocre.
• des enrobés de teinte plus claire avec des couleurs Sable

Entretien des revêtements de voirie

L'Enrobé Liquide est particulièrement adapté à la réparation définitive et ultra résistante de fissure, crevasse, rainurage, délitage, fraisage, correction d’inégalités...sur chaussée, quelle que soit l’importance du trafic, aussi bien sur trottoirs, routes que sur autoroutes...

Par ailleurs, les enrobés de réfection colorés, à chaud ou à froid, sont introuvables en quantité adaptée aux petits travaux de réfection de voirie. Disponible en petite quantité, l'Enrobé Liquide permet d'effectuer les travaux inéluctables tels que : réparation de tranchées, nids de poule post hivernaux...

Il s'applique à froid, sur un revêtement neuf ou ancien, à rénover. Il renforce le support existant jusqu'à lui conférer une résistance égale voire supérieure à l'enrobé à chaud.

Synthèse

L'Enrobé Liquide est un excellent produit d'entretien de voirie, pour la réfection, la réparation et le renforcement de revêtement existant.

Lors de la création d'un revêtement de voirie, un enrobé à chaud reste plus économique qu'un enrobé liquide, à froid, d'autant que celui ci nécessite obligatoirement la réalisation préalable d'un support de type béton ou enrobé.

Toutefois, l'Enrobé liquide peut finalement être plus économique et plus adapté qu'un enrobé à chaud, notamment dans les cas suivants :

• Respect des impératifs des Services d'entretien de la Voirie qui, dans la continuité des projets imaginés par les Architectes, peuvent effectuer des réparations solides et esthétiques, en harmonie avec la teinte du support.
• Mise en couleur de surface réduite +/- 500m²
• Renforcement de zones fortements sollicitées :  carrefour, rond point ...
• Recherche de la stabilité des teintes en cas de réapprovisionnement ou de réalisation de projet d'aménagement par "tranche"
• Contraintes particulières : faible épaisseur, passage d'un finisseur impossible ...