RESISOLDUR
Enrobe à Froid
Qu'est ce qu'un enrobé à froid ?
La fabrication à chaud consiste à sécher et à chauffer des granulats à une température supérieure à 100°C, et à les malaxer avec un liant hydrocarboné (bitume).
Un enrobe à froid est définie comme un mélange de granulat pour lequel est utilisé au moins une émulsion de bitume, modifiée ou non, dont la préparation finale s'effectue sans chauffage, ni séchage et qui peut être mis en oeuvre à température ambiante, c'est à dire à froid.
Eventuellement, les granulats peuvent faire l'objet d'un pré-enrobage, avant l'enrobage par le liant hydrocarboné en émulsion. On parle dans ce cas d'enrobés à froid à double enrobage.
Les enrobés à froid s'affranchissent de beaucoup de contraintes liées aux enrobés à chaud, mais présentent toutefois des défauts : d'une part, l'enrobage peut être de qualité médiocre, et d'autre part, la maniabilité peut être faible, ce qui peut avoir des conséquences sur les performances de l'ouvrage réalisé, en terme d'élasticité, de résistance à la fatigue, de tenue et de cohésion de la surface (mauvaise qualité géométrique de la surface).
Enrobé
- affaissement
- arrachement
- asphalte
- assise
- BANDAJOINT
- base
- béton bitumineux
- boucle
- chaussées
- couche
- déformation
- enrobé
- enrobé bitumineux
- entretien
- EURASPHALT
- EUROGENER
- EUROPLAST
- EUROTEKBAND
- fermeture
- fissures
- FIXASPHALT
- fondation
- forme
- grave bitume
- HYDRONOIR
- jointoiement
- liaison
- nid de poule
- rainurage
- réparation
- REPHALT
- RESISOLDUR
- roulement
- SIREDO
- SOLDUR
- support
- surface
- TECHNOBOUCLES
Qu'est-ce qu'un enrobé ?
Un enrobé (ou enrobé bitumineux ou béton bitumineux ou grave bitume ou encore, appellation étrangère, asphalte) est un revêtement de voirie. C'est un mélange de graviers, de granulats concassés, de sable et d'un 
liant hydrocarboné appelé bitume enrobé bitumineux(environ 5%) appliqué en une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes.
L'enrobé est utilisé pour la construction et l'entretien des infrastructures routières; le bitume qu'il contient assure le lien entre les différents granulats. Il répond aux exigences des applications revêtements dans les domaines ; autoroutier, routier, de voirie urbaine, portuaire, aéroportuaire ( pistes ... aires de stationnement ...). ouvrages neufs, l'entretien, la rénovation.
L'enrobé, aussi appelé béton bitumineux, c'est ce qui constitue le plus souvent la (ou les) couche(s) supérieure(s) d'une chaussée, (la couche de roulement, de base, et parfois de fondation). La majeure partie des routes et des rues, en France, sont revêtues d'enrobé.
Enrobé couleur ou Enrobé coloré
Qu'est ce qu'un enrobé couleur ?
ou un enrobé bitumineux coloré ?
Les enrobés colorés (ou enrobé bitumineux couleurs ou béton bitumineux coloré ou encore, appellation étrangère : asphalte couleur) permettent aux ingénieurs routiers ainsi qu'aux responsables techniques des villes de disposer d'une solution efficace pour améliorer l'aspect visuel des sections de routes ou des chemins piétonniers-cyclistes spécifiques.
L'utilisation d'enrobés colorés renforce la sécurité par une plus grande lisibilité des aménagements et améliore l'environnement en apportant une différenciation visuelle dans l'aspect de la fonctionnalité des voiries : trottoirs, parkings, pistes cyclables, couloirs de circulation, bandes d'arrêt d'urgence...
Les enrobés colorés sont particulièrement adaptés aux pistes cyclables et aux surfaces piétonnières.
