HYDRONOIR
Enrobé
- affaissement
- arrachement
- asphalte
- assise
- BANDAJOINT
- base
- béton bitumineux
- boucle
- chaussées
- couche
- déformation
- enrobé
- enrobé bitumineux
- entretien
- EURASPHALT
- EUROGENER
- EUROPLAST
- EUROTEKBAND
- fermeture
- fissures
- FIXASPHALT
- fondation
- forme
- grave bitume
- HYDRONOIR
- jointoiement
- liaison
- nid de poule
- rainurage
- réparation
- REPHALT
- RESISOLDUR
- roulement
- SIREDO
- SOLDUR
- support
- surface
- TECHNOBOUCLES
Qu'est-ce qu'un enrobé ?
Un enrobé (ou enrobé bitumineux ou béton bitumineux ou grave bitume ou encore, appellation étrangère, asphalte) est un revêtement de voirie. C'est un mélange de graviers, de granulats concassés, de sable et d'un 
liant hydrocarboné appelé bitume enrobé bitumineux(environ 5%) appliqué en une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes.
L'enrobé est utilisé pour la construction et l'entretien des infrastructures routières; le bitume qu'il contient assure le lien entre les différents granulats. Il répond aux exigences des applications revêtements dans les domaines ; autoroutier, routier, de voirie urbaine, portuaire, aéroportuaire ( pistes ... aires de stationnement ...). ouvrages neufs, l'entretien, la rénovation.
L'enrobé, aussi appelé béton bitumineux, c'est ce qui constitue le plus souvent la (ou les) couche(s) supérieure(s) d'une chaussée, (la couche de roulement, de base, et parfois de fondation). La majeure partie des routes et des rues, en France, sont revêtues d'enrobé.
Emulsion de Bitume
Qu'est-ce qu'une emulsion de bitume ?
Un liant hydrocarboné est d'une manière générale un matériau adhésif contenant du bitume, ou du goudron, ou les deux. Cet élément agrégé avec des granulats fournit des « matériaux enrobés ».
Le goudron n'étant plus guère utilisé en construction routière, au profit du bitume, on parle de préférence de liant bitumineux.
Le liant bitumineux peut être un bitume pur, un bitume modifié ou un bitume spécial (bitumes durs, pigmentables, colorés, liants de régénération) ou un liant de synthèse.
Si on mélange un de ces bitumes avec certains produits on obtient de nouveaux liants utilisés dans certaines techniques routières :
- avec un solvant, on obtient un bitume fluxé,
- avec une huile, on obtient un bitume fluidifié,
- avec de l'eau, on obtient une émulsion de bitume.
À défaut d'autre donnée, la masse volumique du bitume est prise égale à 1,03 t/m3
