enrobé liquide
Enrobé liquide
Qu'est-ce qu'un enrobé liquide ?
Un enrobé classique se présente sous la forme d'un mélange de bitume et de granulats concassés de granulométries variables. Il s'applique sur une assise stabilisée et nécessite une épaisseur variant de 2 cm, pour certains enrobés à froid haut de gamme, à +/- 6 cm pour les enrobés à chaud.
L'Enrobé Liquide, très proche de l'enrobé classique, est aussi un mélange à base d'émulsion de bitume modifié et d'agrégats spécifiques, mais il s'applique à froid sur de faibles épaisseurs, à partir de 2 mm, sur un support "dur" existant, neuf ou à rénover, de type béton ou enrobé.
Ce type d'enrobé représente une nouvelle génération d'enrobé à base de bitume modifié, qui associe à la fois hautes performances et développement durable. En effet, ce procédé renforce le support existant et assure la pérennité du revêtement, tout en anticipant les travaux d'entretien ultérieurs.
L'Enrobé Liquide existe en Noir et en couleur : Rouge, Vert, Bleu, Sable naturel, Ocre ...
Enrobe à Froid
Qu'est ce qu'un enrobé à froid ?
La fabrication à chaud consiste à sécher et à chauffer des granulats à une température supérieure à 100°C, et à les malaxer avec un liant hydrocarboné (bitume).
Un enrobe à froid est définie comme un mélange de granulat pour lequel est utilisé au moins une émulsion de bitume, modifiée ou non, dont la préparation finale s'effectue sans chauffage, ni séchage et qui peut être mis en oeuvre à température ambiante, c'est à dire à froid.
Eventuellement, les granulats peuvent faire l'objet d'un pré-enrobage, avant l'enrobage par le liant hydrocarboné en émulsion. On parle dans ce cas d'enrobés à froid à double enrobage.
Les enrobés à froid s'affranchissent de beaucoup de contraintes liées aux enrobés à chaud, mais présentent toutefois des défauts : d'une part, l'enrobage peut être de qualité médiocre, et d'autre part, la maniabilité peut être faible, ce qui peut avoir des conséquences sur les performances de l'ouvrage réalisé, en terme d'élasticité, de résistance à la fatigue, de tenue et de cohésion de la surface (mauvaise qualité géométrique de la surface).
Asphalte
Qu'est ce qu'un asphalte ?
A l'étranger, l'enrobé bitumineux routier est désigné sous le nom Asphalt ou Asphalte.
C'est un matériau d'aspect lisse, comme un « miroir », « fermé », c'est à dire qu'il n'y a aucun vide.
Le mot asphalte, qui a son origine dans le terme akkadien "asphaltu", fut adopté par les Grecs sous la forme de l'adjectif aspales qui signifie durable.
